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Diese rostfreien austenitischen Stähle zeichnen sich durch hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit auch gegen Salzwasser aus und sind durch die Legierung mit Mangan oder Molybdän nicht magnetisierbar. Nichtmagnetisierbarer Stahl wird auch als U-Boot-Stahl bezeichnet. Typisch für viele Sonderwerkstoffe ist die extrem hohe Beständigkeit gegenüber bestimmten Herausforderungen. Entsprechend anspruchsvoll ist die Verarbeitung dieser Superlegierungen, die umfassendes Know-how und angepasste CNC-Technologie voraussetzt.

Basierend auf einem bewährten FSG-Design von dem bereits über 40 Schiffe gebaut wurden weiterentwickelt um die hochgradig komplexen Anforderungen der Marine zu integrieren Schlüsselfigur für die Britischen Streitkräfte und der NATO bei der uneingeschränkten und schnellen Verlegung von schweren Truppen Mehrzweckfrachtkapazität sowie hafenstrukturunabhängige und amphibische Be- und Entladung Höchste Geschwindigkeit, Manövrierfähigkeit und bestes Seeverhalten Signifikante Eisklasse und erhebliche Reichweite für uneingeschränkten Betrieb Entwurf, Konstruktion und Ablieferung von sechs Schiffen Flensburger Schiffbau Gesellschaft mbH

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